“型男”的温柔 试新款东风启辰T90

2019-11-01 00:01:34 作者:邹佳成

  【5分排列3—5分11选5 评测频道】说到轿跑SUV,大家立刻会想到宝马X6奔驰GLC COUPE保时捷卡宴 COUPE。的确,它们优美的轮廓总是给人留下了深刻印象。好的东西通常只有一个缺点,那就是贵。对于年轻消费者来说,经济基础决定上层建筑,高性价比似乎永远比梦想来得更加真实。随着中国汽车品牌的崛起,自主品牌也看上了轿跑SUV这块蛋糕,外观个性、配置丰富、实惠的价格凑成了“杀手锏”。

  作为在国内轿跑SUV领域最早“吃螃蟹”的东风启辰T90,在2019年迎来了中期改款,这款经过升级后的轿跑SUV是否能瞄准消费者的需求呢?相信今天看完后,你会找到答案。

谁说轿跑SUV只能运动? 试新款东风启辰T90

  自宝马X6推出后,轿跑SUV这把火逐渐开始点燃。这种具备SUV的通过性,又融合了Coupe时尚外观的车型开始如雨后春笋般涌现。关于这种细分市场的车型,消费者口碑几乎呈一边倒的状态,喜欢的人非常喜欢,不喜欢的人觉得怎么也不会接受。如果问我,我会认为,价格合适,对眼了也许就对味了。

 
做一个温柔的“型”动派

  新款的启辰T90依旧搭载了日产MR20发动机,了解日产的朋友应该对它非常熟悉,在逍客奇骏上都能见到它的身影。这款发动机在启辰T90上最大功率110kW(150PS)/6000rpm,峰值扭矩205N·m/4400rpm。用现在的眼光来看,这台发动机没有什么让人眼前一亮的黑科技,成熟稳定、动力平顺是它的最大强项。那么,熟悉的配方是否会煮出同样的味道呢,接下来我们一起看看实际开起来表现如何。

轿跑SUV也能温柔 试驾新款东风启辰T90

轿跑SUV也能温柔 试驾新款东风启辰T90

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  也许,在如今“涡轮横行”的时代下,启辰T90的动力系统可能在性能上会有些吃亏,但这台MR20发动机在平顺性和稳定性似乎可以挽回一些分数。

  日常驾驶下,这台启辰T90喜欢给人非常轻快的驾驶印象,保留了日产“蹿”的特色。轻点油门,车身立刻会给予反应,动力输出非常轻盈,营造出了一种低扭充足的动力表现。

轿跑SUV也能温柔 试驾新款东风启辰T90

  没有突兀的加速感和铿锵有力的换挡响应,沉稳、线性是这套动力组合最大特点。行走在市区,它不会为你带来什么驾驶激情,哪怕油门踏板过半,也只能听到发动机嘶吼声,随之而来是一阵微弱的推背感。唯一能带给你的是每一次启停都能提供舒适的驾驶感受,一起都是那么佛系。老实说,如果对于一台家用SUV来说,这样的动力表现可以说是刚刚好。但对于一台轿跑SUV来说,似乎有点“大有径庭”。

轿跑SUV也能温柔 试驾新款东风启辰T90

  能够提供不错的驾驶平顺性和可靠性对于一台通勤SUV车型来说更为重要,尽管这台启辰T90动力水平来得有些温柔,但不管是市区超车还是高速巡航,这套动力总成都不会出现动力不足的情况,动力衔接流畅,又不至于乏力,但只能说一切都来得刚刚好,不多也不少。

轿跑SUV也能温柔 试驾新款东风启辰T90

  在乘坐方面,悬挂对于路面小颠簸的过滤足够干净。同时,滤震有着细腻的表现,路面细碎震动几乎不会传递到座椅上,悬挂在中低速的压缩和回弹都能得到有效压缩和释放。只是遇到大颠簸时,悬挂系统似乎有点不那么从容,开始有些拖泥带水,前桥和后桥能感受到多余的弹跳和颤动。

轿跑SUV也能温柔 试驾新款东风启辰T90

  新款启辰T90的转向手感也是偏舒适的调校风格,轻盈的方向盘适合城区代步游走,即便是女生开也不会感觉到费力。略微的旷量加上不那么明显的路感,非常适合高速巡航。只是,在转向手感的建立方面,随速增益似乎有点不那么线性,速度超过60km/h之后,能感受到方向盘“加重”的力量。

“型男”的温柔 试新款东风启辰T90

  

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